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凝汽式汽輪機的機組功率

  • 產品時間:2020-08-04 00:09
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簡要描述:汽輪機為了提高它的熱效率,可以減少它的汽輪機排汽缸的直徑尺寸,從而就形成了凝汽式汽輪機,下面我們就來看看它的機組的功率吧。降低凝汽式汽輪機的排汽壓力,雖可提高熱效...

詳細介紹

  汽輪機為了提高它的熱效率,可以減少它的汽輪機排汽缸的直徑尺寸,從而就形成了凝汽式汽輪機,下面我們就來看看它的機組的功率吧。

  降低凝汽式汽輪機的排汽壓力,雖可提高熱效率,但因排汽比容增大,汽輪機末級通流面積和葉片需要相應增大,這加大了制造成本,使加工困難。因此,好的排汽壓力需通過技術經濟綜合分析確定。一般凝汽式汽輪機排汽壓力取為0.004~0.006兆帕。

  汽輪機功率決定于蒸汽流量。凝汽式汽輪機可通過的大流量決定于末級葉片長度。由于葉片越大,離心力越大,這使它受到材料強度的受限。末級葉片長度可高達1000~1200毫米,葉片頂端可以允許圓周速度為550~650米/秒,單排汽口極限功率約為100~120兆瓦。低壓缸采用分流式結構可提高單機功率。到80年代末,常規火電廠凝汽式單機功率,雙軸機組為1300兆瓦,單軸機組為800兆瓦。

  凝汽式機組設計為低轉速(1500或1800轉/分)時,可提高極限功率,但這又使汽輪機尺寸及材料消耗增加,因為汽輪機總重量與轉速的三次方成反比。因此,除核電站為適應低參數、大流量特點,常采用低速汽輪機外,中國火力發電廠均采用3000轉/分汽輪機。

  以上就是凝汽式汽輪機的機組功率的介紹了,它更好的提高了熱效率,所以被應用廣泛,不過我們在使用時要注意維護保養。

  

 


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